ダイハツ タントのバッテリー上がりで困った 症状および対処方法と救援作業
ダイハツ タントで「電子カードキーが反応しない」「セルモーターが回らない」「メーターや室内灯が暗い」といった症状が現れた場合は、12Vバッテリー上がりの可能性があります。本ページでは、タントのバッテリー上がりで見られる症状、主な原因、ジャンピングスタートの手順、予防方法、出張救援の対応実績と料金目安を紹介します。
ダイハツ タントのバッテリー上がりでお困りの場合は、無理に何度もエンジンを始動せず、バッテリーの状態や車両周辺の安全を確認してください。自分での復旧が難しい場合は、24時間対応の出張救援サービスへご相談ください。
ダイハツ タントのバッテリー上がり症状と対処方法
ダイハツ タントは、広い室内空間と乗降しやすいスライドドアを特徴とするスーパーハイトワゴンです。2003年11月に初代モデルが登場し、2019年7月のフルモデルチェンジでは、DNGAによる新開発プラットフォームや次世代スマートアシストなどが採用されました。
タントには電子カードキー、キーフリーシステム、eco IDLE、電動スライドドアなどの電装機能が搭載されています。12Vバッテリーの電圧が低下すると、エンジンを始動できないだけでなく、ドアロックや各種電装品が正常に作動しなくなることがあります。
このページで分かること
- タントのバッテリー上がりで現れやすい症状
- 年式・仕様別の主な搭載バッテリー
- ブースターケーブルを使ったジャンピングスタートの手順
- バッテリー上がりを繰り返す場合に考えられる原因
- タントの出張救援実績と料金目安
ダイハツ タントの主な搭載バッテリー
ダイハツ タントに搭載されるバッテリーは、年式・車両型式・グレード・駆動方式・キーフリーシステムやeco IDLEの有無などによって異なります。以下は主な搭載例です。
| 車両仕様 | 主なバッテリー型式 |
|---|---|
| 標準仕様・充電制御車 | 26B17L |
| 寒冷地仕様 | 44B20L |
| 充電制御車・キーフリーシステム装備車 | 34B19L |
| eco IDLE搭載車 | M-42 |
バッテリー型式は車両によって異なります。交換する際は、現在搭載されているバッテリーのラベル、車検証に記載された車両型式、取扱説明書を確認してください。eco IDLE搭載車には、アイドリングストップ車対応バッテリーが必要です。
ダイハツ タントのバッテリー上がりで現れる症状
12Vバッテリー上がりの主な症状
タントの12Vバッテリーが上がると、次のような症状が現れることがあります。
- 電子カードキーやワイヤレスキーでドアを施錠・解錠できない
- エンジンスイッチを押してもセルモーターが回らない
- セルモーターの回転が通常より遅い
- 「カチカチ」という音だけがしてエンジンが始動しない
- メーター、室内灯、ヘッドライトが暗い、または点灯しない
- ホーンの音が小さい、または鳴らない
- ステアリングロックを解除できない
- 電動スライドドアが動かない
- eco IDLEが作動しない
電子カードキーだけが反応しない場合は、車両側の12Vバッテリーではなく、電子カードキー内の電池が消耗している可能性もあります。室内灯やメーターの状態も併せて確認してください。
また、eco IDLEはバッテリーの充電状態、エンジン温度、エアコンの使用状況などによって作動しないことがあります。eco IDLEが停止しているだけでは、必ずしもバッテリー上がりとは判断できません。
タントのバッテリーが上がる主な原因
- ヘッドライトや室内灯を消し忘れた
- エンジン停止中にエンジンスイッチを長時間ACCまたはONにしていた
- エンジン停止中にオーディオ、カーナビ、USBソケット、HDMI端子などを使用した
- 送風ファン、デフロスター、シートヒーターなどを長時間使用した
- 電動スライドドアをエンジン停止中に何度も開閉した
- 短距離走行が多く、走行による充電が不足していた
- 長期間車を使用しなかった
- 気温の低下によってバッテリー性能が低下した
- バッテリーが寿命を迎えていた
- バッテリー端子の緩みや腐食が発生していた
- オルタネーターや充電系統に異常があった
バッテリーを交換してから数年経過している場合や、ジャンピングスタート後に再びエンジンを始動できなくなる場合は、バッテリー自体の劣化や充電系統の異常も考えられます。
ダイハツ タントのバッテリー上がり対処方法
タントのバッテリーが上がった場合は、ロードサービスへ依頼する方法と、ブースターケーブルやジャンプスターターを使って応急始動する方法があります。
ロードサービスへ救援を依頼する
- JAFや本サービスなどのロードサービスへジャンピング救援を依頼する
- 自動車保険に付帯するロードサービスへ依頼する
- クレジットカードに付帯するロードサービスを確認する
自動車保険やクレジットカード付帯サービスは、利用できる作業内容、無料範囲、利用回数などが契約によって異なります。詳しくは契約先へご確認ください。JAFについては、JAF公式サイトをご参照ください。
ブースターケーブルでジャンピングスタートする
ブースターケーブルがある場合は、同じ12Vバッテリーを搭載する救援車から電力を供給し、タントのエンジンを応急始動できることがあります。
作業前に必ず確認してください。
- 車両を安全な場所に停車し、両方の車のパーキングブレーキをかける
- シフトレバーをPレンジにする
- ライト、エアコン、オーディオなどの電装品をOFFにする
- 救援車とタントの車体同士が接触しないようにする
- バッテリー液の漏れ、膨張、破損、凍結がある場合は作業しない
- 火気を近づけず、風通しのよい場所で作業する
年式や型式によって端子位置や指定接続箇所が異なるため、作業前にダイハツ公式の車両取扱説明書を確認してください。
ブースターケーブルの接続手順
- 赤色ケーブルのクリップを、バッテリーが上がったタントのプラス端子に接続します。
- 赤色ケーブルの反対側を、救援車のバッテリーのプラス端子に接続します。
- 黒色ケーブルのクリップを、救援車のバッテリーのマイナス端子に接続します。
- 黒色ケーブルの反対側を、タントのエンジン本体にある未塗装の金属部分など、取扱説明書で指定された接続箇所に接続します。
- 救援車のエンジンを始動し、約5分間タントのバッテリーへ電力を供給します。
- タントのエンジンを始動します。始動操作を繰り返す場合は、間隔を空けて行ってください。
- エンジンが始動したら、接続したときと逆の順番でケーブルを取り外します。
- バッテリーのプラス端子カバーを確実に閉じます。
ジャンピングスタートには、火花、感電、車両電装品の損傷、バッテリー破裂などの危険があります。接続する端子や順番を間違えないようにしてください。作業に不安がある場合は、自分で行わずロードサービスへご依頼ください。
ジャンピングしてもエンジンがかからない場合
ジャンピングスタートを行ってもタントのエンジンが始動しない場合は、次のような原因が考えられます。
- バッテリーが著しく劣化している
- ブースターケーブルの容量が不足している
- クリップが端子へ正しく接触していない
- バッテリー端子が緩んでいる、または腐食している
- スターターモーターが故障している
- オルタネーターや充電系統に異常がある
- 電子カードキーやイモビライザーに問題がある
- バッテリー上がり以外の故障が発生している
何度も始動操作を繰り返すと、スターターモーターや配線へ負担がかかります。始動できない場合は作業を中止し、点検またはレッカー搬送をご相談ください。
タントのバッテリー上がりを予防する方法
- エンジン停止中にライトや室内灯を長時間点灯しない
- ACCまたはONの状態でオーディオや電装品を長時間使用しない
- 短距離走行だけを繰り返さず、定期的にある程度まとまった距離を走行する
- 長期間乗らない場合は、定期的にバッテリーの充電状態を確認する
- 車検や定期点検時にバッテリーの電圧と劣化状態を測定する
- エンジン始動時のセルモーターが弱くなったら早めに点検する
- eco IDLEが以前より作動しにくくなった場合はバッテリー状態を確認する
短距離走行が多い車両では、走行による充電量よりもエンジン始動や電装品で消費する電力が多くなることがあります。定期的に30分程度の連続走行を行うことはひとつの目安ですが、著しく放電したバッテリーを走行だけで完全に回復できるとは限りません。
バッテリー液を点検できるタイプは、取扱説明書に従って液量を確認してください。メンテナンスフリー型や密閉型バッテリーは、無理に開封したり、指定されていない補充液を入れたりしないでください。
ダイハツ タントのバッテリー上がり対応実績
ここからは、ダイハツ タントのバッテリー上がりでご依頼いただいた出張ジャンピング救援の実績を紹介します。掲載料金は対応当時の実績であり、現在の料金とは異なる場合があります。
愛媛県松山市 ダイハツ タントのバッテリー上がり救援
| 出張作業場所 | 愛媛県松山市和泉北2丁目8-25 マンション |
| スケジュール | 2023年12月5日 15:52受付 16:10到着～16:25完了 |
| 対応内容 | ダイハツ タントのバッテリー上がりジャンピング救援 |
| 費用 | 税込総額14,300円（消費税10%） |
| 備考 | ご利用いただき、誠にありがとうございました。 |
| 料金について | 掲載料金は対応当時の実績です。現在の基本料金・作業料金については、下記の「バッテリー上がり対応料金」をご確認ください。 |
費用見積もり 24時間歓迎
お困りの際は、お気軽にお問合せください
宮城県仙台市 ダイハツ タントのバッテリー上がり救援
| 出張作業場所 | 宮城県仙台市宮城野区福田町南1-11-5 マンション駐車場 |
| スケジュール | 2023年12月25日 12:04受付 18:00到着～18:05完了 |
| 対応内容 | ダイハツ タントのバッテリー上がりジャンピング救援 |
| 費用 | 税込総額13,200円（消費税10%） |
| 備考 | ご利用いただき、誠にありがとうございました。 |
| 料金について | 掲載料金は対応当時の実績です。現在の基本料金・作業料金については、下記の「バッテリー上がり対応料金」をご確認ください。 |
ダイハツ車のバッテリー上がり関連対応実績
タント以外のダイハツ車についても、バッテリー上がりのジャンピング救援に対応しています。
宮城県角田市 ダイハツ ムーヴのバッテリー上がり対応
| 出張作業場所 | 宮城県角田市角田寺前 アパート駐車場 |
| スケジュール | 2024年1月11日 8:21受付 10:30到着～10:40完了 |
| 対応内容 | ダイハツ ムーヴのバッテリー上がりジャンピング対応 |
| 費用 | 税込総額19,800円（消費税10%）をクレジットカードでご精算いただきました。 |
| 備考 | ご利用いただき、誠にありがとうございました。 費用のお見積もりだけでも対応しています。 |
| 料金について | 掲載料金は対応当時の実績です。現在の基本料金・作業料金については、下記の「バッテリー上がり対応料金」をご確認ください。 |
バッテリー上がり対応料金
バッテリー上がり救援の費用総額は、原則として基本料金と作業料金の合計で計算されます。
| 料金項目 | 料金（税込） |
|---|---|
| 基本料金 | 13,200円 |
| 作業料金 | 2,200円～22,000円 |
| 夜間料金（19:00～23:59） | 基本料金に+2,200円 |
| 深夜料金（0:00～8:59） | 基本料金に+4,400円 |
作業料金は、車種、バッテリーの放電状態、車両の停止場所、作業環境などによって変動します。受付時に車種、現在地、エンジン始動時の症状をお知らせいただくと、料金や到着時間をご案内しやすくなります。
受付センターでは、費用見積もりやスタッフ到着時間のお問合せだけでも24時間大歓迎で対応しています。
ダイハツ タントのバッテリー上がりに関するFAQ
タントの電子カードキーが反応しないのはバッテリー上がりですか？
車両側の12Vバッテリーが上がると、電子カードキーによる施錠・解錠ができなくなることがあります。ただし、電子カードキー内のボタン電池が消耗している場合もあります。室内灯、メーター、ヘッドライトなども作動しない場合は、車両側のバッテリー上がりが疑われます。
タントのドアをバッテリー上がりの状態で開ける方法はありますか？
電子カードキーに収納されているメカニカルキーを使って、運転席ドアを解錠できる車両があります。メカニカルキーの取り出し方や鍵穴の位置は年式によって異なるため、車両の取扱説明書をご確認ください。
タントのバッテリー型式はM-42ですか？
eco IDLE搭載車ではM-42が主な搭載例ですが、すべてのタントがM-42とは限りません。年式や型式によって26B17L、34B19L、44B20Lなどが搭載される場合があります。交換前に、現在搭載されているバッテリーのラベルを確認してください。
eco IDLEが作動しないのはバッテリーの劣化が原因ですか？
バッテリーの充電量や性能が低下すると、eco IDLEが作動しにくくなることがあります。ただし、エンジン温度、外気温、エアコンの使用状況など、バッテリー以外の条件でも作動しないことがあります。以前より作動する回数が減った場合は、バッテリー点検を行うと原因を判断しやすくなります。
ジャンピング後は何分走ればバッテリーが回復しますか？
30分程度の連続走行がひとつの目安ですが、バッテリーの放電状態や劣化状況によって必要な充電時間は異なります。著しく放電したバッテリーは、走行だけでは十分に回復しないことがあります。エンジン始動後は、整備工場やカー用品店などで充電状態と劣化状況を点検してください。
ジャンピングしてもタントのエンジンがかからない原因は何ですか？
バッテリーの著しい劣化、ケーブルの接触不良、スターターモーターの故障、オルタネーターの異常、電子カードキーの認証不良などが考えられます。何度も始動操作を繰り返さず、点検またはレッカー搬送をご相談ください。
松山市や仙台市でタントのバッテリー上がりに対応できますか？
本ページでは、愛媛県松山市と宮城県仙台市で実施したタントのジャンピング救援実績を掲載しています。対応状況やスタッフの到着時間は、依頼日時や出動場所によって異なります。受付センターまで現在地と車両の状況をお知らせください。
タントのバッテリー上がり救援はいくらかかりますか？
基本料金は13,200円（税込）で、別途2,200円～22,000円程度の作業料金がかかります。19:00～23:59は夜間料金として2,200円、0:00～8:59は深夜料金として4,400円が基本料金に加算されます。車種や停止場所などによって変動するため、受付時にご確認ください。
