フロントガラス 飛び石 でのひびはリペアで車検を通るか？

04/07/201601/26/2024

フロントガラス飛び石や跳ね石でのひび

前を走るトラックからなのか、道路の小石を反対車線の車が跳ね飛ばしたのか、走行中にビシッという音と共にフロントガラスに白い点の様な跡が残ることが有ります。
飛び石によるフロントガラスにひびや傷がついた経験がない方にとっては、フロントガラスにゴミがついたのかと勘違いして、ウォッシャー液を出しワイパーを動しますが、白い点は一向にとれません。気づくのは自宅や会社に帰った後にフロントガラスを外から触ったときです。

ひびというか傷穴が大変小さい場合は、運転にも大きな支障がないので修理を後回しにしてしまいがちです。この状態で乗り続けると日にちが経つにつれ白い点から亀裂が伸びはじめこれはまずいと慌ててディーラーやカーショップ、リペアショップを訪ねることになります。

ディーラーに尋ねればおそらくフロントガラス交換を勧められます。カーショップやリペアショップでも亀裂が５００円硬貨を超える程度まで進行していれば、リペアは無理でガラス交換を勧められます。フロントガラスにキズやひびを見つけた場合は、ひびが小さく１００円硬貨以下の大きさの内にうちならリペアショップでのリペアを依頼することも選択肢の一つです。但し、リペアを行っても走行中の振動や風圧、車体の傾きや温度変化で再度ひびが入る可能性もありますので、あくまでも応急の処置だと考えておきましょう。

とにかくフロントガラスに傷やひびが入ってしまったら、走行中での突然のひびの広がりや破損が考えられますのでリペアにしろ交換にしろ自分の安全のために早いうちの対応をお勧め致します。

フロントガラスをリペアした場合、車検はとおるか？

フロントガラスの傷やひびに関しての車検での合否判定は、大きさや深さ、リペアの有無に対して具体的なことは決められいません。
法的な根拠は、?
保安基準第29条第2項の告示で定める基準は、次の各号に掲げる基準とする。
一 損傷した場合においても運転者の視野を確保できるものであること。
二 容易に貫通されないものであること。 道路運送車両の保安基準第２９条の細目を定める告示１９５条
になります。
リペアで補修してあっても車検を通る場合もあるようですが、修理跡が運転席側にあり前方の視野を確保しずらいときなど、通らない場合もあります。
リペアは時間がたてば、再度ひびが入ったり割れてくる可能性も有りますのでフロントガラスは交換をお勧め致します。

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