長崎県諫早市 トヨタプリウス 補機バッテリー上がり対応
長崎県諫早市 トヨタプリウス バッテリー上がり救援に緊急出動致しました

トヨタプリウスなどハイブリッド車には、走行用モーターを駆動したり、エンジンを始動するための駆動用バッテリーとハイブリッドシステムを起動する為の補機バッテリーがあります。
- 室内灯やヘッドライトが暗い状態や全く点灯しない
- ホーンの音が小さいまたはならない
- シフトポジションがPのままきり変わらない。
- 補機バッテリー充電不足メッセージが表示される
- Powerボタンを押してもハイブリッドシステムが起動しない(Readyインジケーターが緑にならない)
などの現象は、補機バッテリー上がりの現象です。
補機バッテリーは、ハイブリッドシステムが起動している状態では充電されますが、ハイブリッドシステムが起動していない場合に室内灯やヘッドライトの消し忘れやオーディオなどのアクセサリー類の長時間の使用でバッテリー上がりを起こす場合があります。
補機用バッテリーは、ガソリン車と同様な鉛バッテリー(搭載位置の都合で、充電時に発生する水素ガスを吸収し車外に排出する密閉式シールドメンテナンスフリータイプ)が使用されているので、ガソリン車がバッテリー上がりを起こした時と同様にジャンピング救援が可能です。
補機用バッテリーの寿命は、約4~5年といわれていますが、実際には2~3年程度で交換する場合が多くあります。
電気自動車もハイブリッド自動車と同様に、補機バッテリーが使われていますので、ジャンピング救援が可能です。
長崎県諫早市トヨタプリウス 補機バッテリー上がり救援緊急出動内容
長崎県諫早市八天町のお客様より、トヨタプリウス補機バッテリー上がりジャンピング救援の緊急依頼です。
出張作業場所 | 長崎県諫早市八天町 お客様マンション |
受付日時 | 2017年03月16日 10時07分 |
現地到着 | 2017年03月16日(木) 10時50分 |
エンジンスタート | 2017年03月16日(木) 11時00分 |
対応 | バッテリースターターによりジャンピング救援、プリウス ハイブリッドシステム起動を行いました。 |
費用 | 基本出張料金10,000円、作業料金 2,000円 消費税 960円 合計12,960円(税込み)のご請求となりました。 |
詳細 | ジャンピング救援前後のバッテリー電圧は、
を確認致しました。 |
お客様の声 | 素早い対応で助かりました。 |
備考 | 【ご参考】 日中の一般道でのバッテリー上がり 非会員の場合のJAF料金は、 日中昼間一般道での対応で、基本料 8,380円 作業料 4,750円 合計 13,130円です。 ご利用頂きましてたいへんありがとうございました。 |
長崎県諫早市のバッテリー上がりに深夜、早朝24時間対応
受付は、24時間対応です
お困りの際は、お気軽にお問合せください
諫早市ではバッテリー上がり以外のロードサービスにも24時間受付で緊急対応致しています。
お困りの際は、受付センターまでお気軽にお問合せ下さい。
- 自動車バッテリー上り
- 8,640円~16,200円程度
- バイクバッテリー上り
- 8,640円~16,200円程度
- 車・バイクのバッテリー出張交換
- 10,800円~16,200円 +部品代別途
- 備考
- バイクの場合、カウル・メットイン等脱着を必要とする場合は作業料金が別途掛かります。
- ご不明な点は受付センターまでお気軽にお問合せ下さい。
- 【基本料金以外で別途発生する料金】 夜間作業19:00-23:59の場合+3,000円 深夜作業0:00-8:59の場合+5,000円
【その他別途発生が考えられる費用】 別途料金はそれぞれの現場により異なります。 目安として現場到着後作業時間が15分を超える場合、特殊工具を使用した場合は別途料金が発生します。- 作業に特殊工具を使用した場合:+2,100円、狭い駐車場内での作業費用:+2,000円
- 高速道路サービスエリアでの作業:+2,000円、作業車両の高速料金実費
- スキー場、海水浴場、行楽地など僻地での作業にも別途料金が+2,000円発生します。
【長崎県参考情報】長崎県諫早市 施設 名所情報 いづれもロードサービス緊急出張エリアです
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【参考情報】長崎県営業所
マルチ救急24株式会社 長崎県営業所:長崎県佐世保市八幡町2生活当番24受付センターは、マルチ救急24株式会社と業務提携することにより長崎県諫早市のロードサービスに24時間緊急対応しています。
お困りの際は、是非ご利用ください
【トヨタプリウス参考情報】ハイブリッドシステムの種類
ハイブリッドシステムには、エンジン・モーターの使用方法で3種類に分類されます。
1.シリーズ方式:エンジンは発電用で、エンジンが発電した電力が駆動用バッテリーを充電しモーターを駆動して走行する方式。
2.パラレル方式:エンジンは走行用として使用され、モーターはエンジンの負荷が大きなときに補助する。モーター駆動用バッテリーへの充電は減速時にモーターにより行われる。(回生ブレーキ)
3.シリーズパラレル方式:エンジン効率が悪い低速域は、モーターで走行し走行不可が下がるとエンジン走行に切り替わり発電も行う方式。
トヨタプリウスは、シリーズパラレル方式に加えて車体の充電口(充電リット)から外部電源で充電可能なPHV(プラグインハイブリッド方式)を採用しています。